IT之家 3 月 5 日消息，德国弗劳恩霍夫研究所 (Fraunhofer) 的科学家们利用超薄金刚石膜成功降低了电子元件的热负荷，并有望将电动汽车的充电速度提升五倍。这项技术突破的关键在于金刚石优异的导热性和绝缘性。

快讯摘要

　　财联社2月19日讯（编辑 周子意）据消息人士周日（2月18日）透露，美国拜登政府打算放宽对汽车排放的限制，给予汽车制造商更多的过渡时间。

　　美国环境保护署（EPA）在去年4月时曾提出一份“2027年至2032年提案”，旨在大幅减少尾气排放，并提高电动汽车销量。该提案要求到2032年将新车排放量减少56%；此外要求汽车制造商到2030年电动汽车占新车产量的60%，到2032年达到67%。

　　相关汽车制造商和美国汽车工人联合会（UAW）此前曾敦促拜登政府放缓拟议中的电动汽车销量增速。他们指出，对于美国主流消费者来说，电动汽车技术仍然过于昂贵，而且需要更多时间来发展充电基础设施。

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盖世汽车讯 据报道，1月17日，沃尔沃汽车首席执行官Jim Rowan在达沃斯举行的路透社全球市场论坛（Reuters Global Markets Forum）上表示，不同于竞争对手更为悲观的预测，该公司仍对电动汽车市场的“巨大增长”充满信心。

沃尔沃汽车的目标是，到2025年左右，电动汽车的销量将占到其销量的一半，而到2030年，其将只销售电动汽车。该公司表示，市场对其高端品牌的需求增长要优于主流市场竞争对手。

Rowan 表示，“我们有更大的定价权，消费者有更多的可支配收入，所以如果他们想开电动汽车，他们可以负担得起。”Rowan认为电动汽车在全球范围内增长良好，欧洲的需求尤其强劲。